Военные контракты и аренда заводов — ключ к плану восстановления Арчимото

В этом квартале компания потеряла 13,2 миллиона долларов, но генеральный директор Крис Доусон говорит, что производитель электромобилей находится на пути к тому, чтобы стать прибыльным к 2025 году.

Поделитесь этой статьей!

Отчет о прибылях и убытках производителя трехколесных электромобилей Arcimoto из Юджина за второй квартал, опубликованный в четверг, показывает, что компания заработала 1,7 миллиона долларов, получив при этом чистые убытки в размере 13,2 миллиона долларов. Цифры действительно отражают улучшение: рост выручки на 17% и снижение чистых убытков на 25% по сравнению со вторым кварталом 2022 года, когда компания потеряла чистые 17,4 миллиона долларов.

В преддверии отчета о прибылях и убытках в этом месяце компания объявила о планах аренды помещений на своем заводе в Юджине, а также о раунде сбора средств в размере 6,7 миллионов долларов и партнерстве с подрядчиком Министерства обороны Matbock, который производит гибридно-электрические тактические автомобили.

Компания также представила свой MUV (Modern Utility Vehicle), модульный внедорожник в линейке малогабаритных электромобилей компании, предназначенных для профессионального и коммерческого использования.

Вскоре после сообщения о финансовых результатах Oregon Business поговорил с генеральным директором Arcimoto Крисом Доусоном, который вступил в должность 20 апреля, заменив временного генерального директора Джесси Фитпалди, который взял на себя бразды правления компанией после ухода основателя Марка Фромайера прошлым летом после ареста за вождение в нетрезвом состоянии. Доусон с оптимизмом смотрит в будущее производителя экологически чистых автомобилей, заявляя, что он становится более эффективным, сокращает затраты и находится на пути к прибыльности.

Это интервью было отредактировано для обеспечения длины и ясности.

Когда вы возглавили Arcimoto, компания испытала множество финансовых трудностей, большие потери доходов по сравнению с прибылью. Какова ваша общая стратегия сокращения затрат?

Вы молодец, легкомысленно рассказали о том, что Рим горел. Как и в спорте, здесь основное внимание уделяется основам. Мы сели и просмотрели все 3500 уникальных деталей, буквально по частям, и спросили: «Почему мы тратим 9 долларов на этот болт? Почему мы тратим 800 долларов на эту батарею?» Теперь мы приняли все решения: делать или покупать.

Мы очень вертикально интегрированы. У нас есть масса капитального оборудования и возможностей, которые мы не используем. Первоначально мы планировали очень быстро масштабировать производство до 50 000 единиц в год, поэтому они потратили много денег на здание площадью 250 000 квадратных футов на 10 акрах с тоннами очень хорошего оборудования с ЧПУ, с которым я хорошо знаком. Мы используем это для контрактного производства каждый раз, когда оно нам не нужно, в качестве еще одного источника дохода. И мы не инвесторы в недвижимость, мы производитель автомобилей.

Мы также масштабируем работу до режима 24/7. Мы получили достаточно информации, чтобы гарантировать это. Весь этот производственный потенциал у нас просто висит на корню, поэтому мы его используем. Мы не только сможем использовать и сдавать в аренду только те площади, которые нам нужны, что дает значительную экономию средств, но и привлечет довольно большой объем капитала, который катапультирует нас в следующем году до взлетно-посадочной полосы и приблизит нас к взлетно-посадочной полосе. эту точку безубыточности, а затем попадаем в операционный доход.

Недавно вы стали партнером оборонного подрядчика Matbock. У вас также есть опыт работы в сфере оборонных контрактов. Как оборонные и военные контракты будут отражаться на общей стратегии Арчимото?

Я сам бывший военный. Прежде чем уйти, я активно модернизировал и ремонтировал подводные лодки, нос к хвосту, и возвращал их в строй. Это означает интеграцию новых технологий и новых прототипов. Несколько лет назад я основал собственную инжиниринговую фирму, которая сосредоточилась на разработке «зеленых» технологий для военного применения.

Как вы знаете, поскольку геополитика продолжает меняться, а наши цепочки поставок выглядят все менее и менее надежными, военные сейчас очень обеспокоены тем, откуда мы получаем большую часть наших технологий, и наша компания находится в хорошем положении, как и сейчас. наш собственный завод по производству аккумуляторов и производство собственных аккумуляторов. Все действия, происходящие в настоящее время в Украине, и потенциальные возможности в Азии вызывают настоящий восторг у военных. Они видят уязвимости в цепочке поставок и то, как это повлияет на нашу способность продолжать работать на зарубежных театрах военных действий.